1.tire
Çerxa guheztinê: 50,000-80,000 km
Tekerên xwe bi rêkûpêk biguherînin.
Komek tirênan, her çendî domdar be jî, dê heyamekê nemîne.
Di bin şert û mercên normal de, çerxa guheztina lastîk 50,000 heta 80,000 kîlometre ye.
Ger li kêleka tekerê şikestinek hebe, her çend we negihîştiye qada ajotinê jî,
Ji bo ewlehiyê jî wê biguhezînin.
Pêdivî ye ku ew werin guheztin dema ku kûrahiya pêlê ji 1,6 mm kêmtir be, an dema ku pêl gihîştiye nîşana nîşana cilê
2. Scraper baran
Dewreya Replacement: salek
Ji bo guheztina çîpa paqijkerê, çêtir e ku salê carekê were guheztin.
Dema ku paqijkerê rojane bikar tînin, ji "qirkirina hişk" dûr bixin, ku zirarê dide paqijkerê hêsan e
Cidî dikare bibe sedema zirara cama gerîdeyê.
Xwedî çêtir e ku hin şilava cama paqij û rûnê birijîne, û dûv re dest bi paqijkirinê bike,
Bi gelemperî gerîdeya baranê di heman demê de divê gerîdeyek jî were paqij kirin.
3. Pelên brake
Çerxa guheztinê: 30.000 km
Kontrolkirina pergala firnê bi taybetî girîng e, ku rasterast bandorê li ewlehiya jiyanê dike.
Di bin şert û mercên normal de, pêlên frensê dê bi dûrbûna ajotinê re zêde bibin, û hêdî hêdî hildiweşin.
Ger stûriya wan ji 0,6 cm kêmtir be, pêdivî ye ku pêlên frensê werin guheztin.
Di şert û mercên ajotinê yên normal de, divê her 30,000 kîlomêtro carekê pêlên frenê bên guherandin.
4. Pîl
Çerxa guherandinê: 60,000 km
Batteries bi gelemperî piştî 2 sal an bêtir têne guhertin, li gorî rewşê.
Bi gelemperî dema ku wesayit tê girtin, xwedan hewil dide ku alavên elektrîkê yên wesayitê bi kêmanî bikar bîne.
Pêşîlêgirtina windabûna pîlê.
5. Kembera demjimêra motorê
Çerxa guheztinê: 60000 km
Pêdivî ye ku kembera demjimêra motorê piştî 2 sal an 60,000 km were kontrol kirin an were guheztin.
Lêbelê, heke wesayit bi zincîreyek demjimêrê ve girêdayî be,
Ne hewce ye ku ew "2 sal an 60,000 km" be ku wê biguhezîne.
6. Parzûna rûnê
Çerxa guherandinê: 5000 km
Ji bo ku paqijiya dorhêla rûnê misoger bike, motor di pergala rûnê de bi parzûnek rûnê ve tê saz kirin.
Ji bo pêşîlêgirtina nepakiyên ku di nav rûnê de ji ber oksîdasyonê têne tevlihev kirin, di encamê de glial û lûl dorhêla rûnê asteng dike.
Parzûna rûnê divê 5000 km bimeşe û di heman demê de rûn jî were guhertin.
7. Parzûna hewayê
Çerxa guheztinê: 10.000 km
Fonksiyona sereke ya parzûna hewayê astengkirina toz û pariyên ku ji hêla motorê ve di dema pêvajoyê de têne hilgirtin de ye.
Ger ekran ji bo demek dirêj neyê paqijkirin û neguheztin, ew ê nikaribe toz û laşên biyanî bibire.
Ger toz di motorê de were hilmijandin, ew ê bibe sedema xerabûna anormal a dîwarên silindirê.
Ji ber vê yekê fîlterên hewayê her 5,000 kîlometran herî baş têne paqij kirin,
Ji bo paqijkirinê pompeya hewayê bikar bînin, şuştina şilavê bikar neynin.
Parzûnên hewayê her 10,000 kîlometirî divê bên guhertin.
8. Parzûna benzînê
Çerxa guheztinê: 10.000 km
Qalîteya benzînê bi domdarî baştir dibe, lê ew ê bê guman bi hin nepakî û şilbûnê re were tevlihev kirin,
Ji ber vê yekê benzîna ku dikeve pompê divê were fîltre kirin,
Ji bo ku pêbaweriya rûnê xweş e û motor bi gelemperî dixebite.
Ji ber ku parzûna gazê yek-kar e,
Pêdivî ye ku ew her 10,000 kîlometran were guhertin.
9. Parzûna hewayê
Çerxa guheztinê: 10,000 km teftîşkirin
Parzûnên hewayê bi rengek mîna fîlterên hewayê dixebitin,
Pêdivî ye ku pê ewle bibe ku klîma gerîdeya gerîdeyê di heman demê de vekirî dikare hewaya nû bêhn bike.
Parzûnên hewayê jî divê bi rêkûpêk bêne guheztin,
Dema ku klîma tê bikaranîn dema ku bêhnek hebe an jî pir toz ji dergehê derkeve divê were paqijkirin û guheztin.
10. Çirûsk
Çerxa guheztinê: 30.000 km
Pîrek rasterast bandorê li performansa lezkirinê û performansa xerckirina sotemeniyê ya motorê dike.
Ger ji bo demek dirêj nebûna lênihêrînê an jî guheztina di wextê de, ew ê bibe sedema kombûna karbonê ya ciddî ya motorê û xebata anormal a silindrê.
Pêwîst e ku fîşek her 30,000 kîlometre carekê were guhertin.
Pîrek hilbijêrin, pêşî gerîdeya ku ji hêla modelê ve tê bikar anîn, asta germê diyar bikin.
Gava ku hûn ajotinê dikin û hîs dikin ku motor kêm e, divê hûn carekê wê kontrol bikin û biparêzin.
11. Şokê şokê
Çerxa guherandinê: 100.000 km
Lezîna neftê pêşekek e ku zirarê bide şokê,
Digel vê yekê, ajotina li ser rêyek xirab a ku bi girîngî dûrtir gemartir e an jî dûrbûna frendanê dirêjtir e, nîşana zirara şokê ye.
12. Bendava lastîkî ya milê kontrolê ya suspensionê
Dewreya guheztinê: 3 sal
Piştî ku qalikê gomî xera bibe, wesayit dê bibe xwedî rêzek têkçûnên wekî deviasyon û hejandin,
Tewra pozîsyona çar-teker jî kêrî we nayê.
Ger şasî bi baldarî were vekolîn, zirara qalikê gomî bi hêsanî tê tespît kirin.
13. Rod pull Steering
Çerxa guherandinê: 70.000 km
Rodê rêveçûna sist xeterek ewlehiyê ye,
Ji ber vê yekê, di lênêrîna rûtîn de, bê guman vê beşê bi baldarî kontrol bikin.
Xefet hêsan e: çolê bigire, bi hêz bihejîne,
Ger hejandin tune be, wê hingê her tişt baş e,
Wekî din, divê serê topê an meclîsa girêbayê were guheztin.
14. Boriya exhaust
Çerxa guherandinê: 70.000 km
Boriya exhaustê yek ji beşên herî xeternak e ku di binê ca de ye
Dema ku hûn lê kontrol dikin ji bîr nekin ku hûn lê binêrin.
Bi taybetî bi sê-alî lûleya exhazê ya veguherînerê katalîtîk, divê bêtir bi baldarî were kontrol kirin.
15. Çakêtê tozê
Çerxa guheztinê: 80.000 km
Herî zêde di mekanîzmaya rêvekirinê de, pergala şokkirina şokê de tê bikar anîn.
Van hilberên gomî dikarin bi demê re pîr bibin û biqelişin, ku bibe sedema derketina neftê,
Rêvebiriyê astringent bikin û binav bibin, têkçûna şokbûnê.
Bi gelemperî bêtir bala xwe bidin kontrolê, gava ku zirarê bibînin, tavilê biguhezînin.
16. serê topê
Çerxa guheztinê: 80,000 km
80,000km teftîşa tevna topê û çakêtê tozê
80,000km teftîşa jorîn û jêrîn a destikê topê û çakêtê tozê
Ger hewce be biguherînin.
Topa rêvebir a wesayîtekê dişibihe movika lingê mirovan,
Ew her gav di rewşek zivirî de ye û pêdivî ye ku baş were rûn kirin.
Ji ber pakêta di qefesa topê de, heke rûn xera bibe an kêmasî çêbibe dê bibe sedema ku çarçoweya serê topê ya qefesa topê sist bibe.
Parçeyên cilê yên gerîdeyê divê bi rêkûpêk bala xwe bidin lênihêrîn û lênihêrînê, da ku gerîdok bikaribe rewşek ajotinê ya saxlem û ewle bidomîne, bi vî rengî jiyana karûbarê gerîdeyê dirêj bike.Ji ber ku zirara perçeyên piçûk ên wekî perçeyên cilê yên gelemperî diyar kirin zehmet e, wek cama, ampûlên ronahiyê, paqijker, pêlên frensê û hwd bi gelemperî dijwar e ku were destnîşankirin ji ber karanîna nerast a xwedan, an pirsgirêkên kalîteya hilberê ku ji hêla zirarê.Ji ber vê yekê, heyama garantiyê ya parçeyên xizan ên li ser wesayîtê ji tevahiya heyama garantiya wesayîtê pir kurttir e, kurt çend roj e, dirêj 1 sal e, û hin jî bi hejmara kîlometreyan têne girtin.
Dema şandinê: Nov-24-2022