Pistona motora otomobîlê yek ji beşên sereke yên motorê ye, ew û zengila pistonê, pina pistonê û beşên din ên koma pistonê, û serê silindirê û hêmanên din bi hev re da ku jûreya şewitandinê pêk bînin, li hember hêza gazê radiwestin. û hêzê di nav pêla pistonê û roda girêdanê re derbas bike da ku pêvajoya xebatê ya motora şewitandina navxweyî temam bike.
Ji ber ku piston di hawîrdorek xebata dijwar a bi lez û bez, tansiyona bilind û germahiya bilind de ye, lê di heman demê de ji bo ku xebata birêkûpêk û domdar a motorê jî were hesibandin, pêdivî ye ku piston di heman demê de xwedî hêz û hişkbûna têr be, guheztina germî ya baş, berxwedana germahiya bilind, hevsengiya berfirehbûna piçûk (pîvan û şekil diguhezîne ku piçûk be), dendika nisbeten piçûk (giraniya sivik), berxwedana liberxwedan û korozyonê, lê di heman demê de lêçûnek kêm.Ji ber hewcedariyên pir û zêde, hin hewcedarî nakok in, dijwar e ku meriv materyalek pistonê ku bikaribe bi tevahî hewcedariyên bicîh bîne bibîne.
Pistona motora nûjen bi gelemperî ji alema aluminiumê tête çêkirin, ji ber ku alema aluminium xwedan avantajên dendika piçûk û guheztina germî ya baş e, lê di heman demê de dezawantajên wê yên berbelavbûna nisbeten mezin û hêza germahiya bilind a nisbeten belengaz heye, ku dikare tenê ji hêla sêwirana strukturel a maqûl ve tê pêşwazî kirin.Ji ber vê yekê, kalîteya motora otomobîlê ne tenê bi materyalên ku têne bikar anîn, lê di heman demê de bi rasyonalîteya sêwiranê ve girêdayî ye.
Di tirimbêlekê de bi dehhezaran parç hene, ji kelmêş û gearboksan bigire heya şûştina biharê û kulm û gwîzan.Her parçe rola xwe heye, wek zengila pistonê "biçûk", ji şeklê sade xuya dike, giraniya pir sivik, biha jî pir erzan e, lê rol ne tiştek piçûk e.Bêyî wê, gerîdok nikare tevbigere, her çend pirsgirêkek piçûk hebe jî, gerîdeya wê ne normal be, an mezaxtina sotemeniyê ya mezin, an jî hêza kêm.Di berhevoka tevahiya koma piston û silindirê de, koma pistonê bi rastî bi dîwarê silindirê yê silindirê re têkiliyek zengila pistonê ye, ku valahiya di navbera piston û dîwarê silindrê de tijî dike da ku jûreya şewitandinê bigire, ji ber vê yekê ew jî ew e. beşa ku herî hêsan di motorê de tê kişandin.Zenga pistonê bi gelemperî ji hesinê avêtinê tête çêkirin, xwedan dereceyek elastîkbûnê ye, xwedan cûrbecûr şeklên beşa xaçê ye, û li ser rûxê pêçek heye da ku performansa xebitandinê zêde bike.Dema ku motor dixebitîne, piston dê germ bibe û berfireh bibe, ji ber vê yekê zengila piston xwedan valahiyek vekirî ye.
Ji bo ku di dema sazkirinê de tengahiyê were domandin, valahiya vekirina zengila pistonê divê were çikandin.Pistonek bi gelemperî sê-çar zengilên pistonê hene, ku li gorî fonksiyonên wan ên cihêreng li du kategoriyên zengilên gazê û zengilên neftê têne dabeş kirin.Zengila gazê di qulika zengilê de li dawiya jorîn a serê pistonê tê saz kirin da ku pêşî li rijandina hewayê bigire, germahiya serê pistonê veguhezîne dîwarê silînderê, û germahiya pistonê vala bike.Fonksiyona zengila neftê ew e ku pêşî li rûnê rûnê nekeve hundurê jûreya şewitandinê, û rûnê rûnê zêde yê li ser dîwarê silindirê vegere ser panêla rûnê, ku di zengila jêrîn a zengila gazê de hatî saz kirin.Heya ku hewcedariyên fonksiyona morkirinê têne peyda kirin, hejmara zengilên pistonê ji hêjmara çêtir kêmtir e, hejmara zengilên pistonê ji qada herî kêm kêm e, windabûna hêzê kêm dike, û bilindahiya pistonê kurt dike, ku bi vî rengî bilindahiya motorê kêm dike.
Ger zengila pistonê bi xeletî were saz kirin an jî morkirin ne baş be, ew ê bibe sedem ku rûnê li ser dîwarê silînderê bi jûreya şewitandinê û tevliheviyê re bişewite, û bibe sedema ku rûn bişewite.Ger valahiya di navbera zengila pistonê û dîwarê silindirê de pir piçûk be an jî zengila pistonê ji ber kombûna karbonê, û hwd, di zengila zengilê de asê bimîne, gava ku piston tevgera vegerê ber bi jor û jêr ve dike, îhtîmal e ku silindir bixurîne. dîwar, û piştî demek dirêj, ew ê li ser dîwarê silindirê xelekek kûr çêbike, ku pir caran tê gotin ku fenomena "kişandina silindirê".Dîwarê silindirê xwedan zozan e, û morkirin nebaş e, ev jî dê bibe sedema şewitandina rûnê.Ji ber vê yekê, divê rewşa xebatê ya pistonê bi rêkûpêk were kontrol kirin da ku ji rûdana du rewşên jorîn dûr nekevin û rewşa xebitandina baş a motorê misoger bikin.
Dema şandinê: Tîrmeh-03-2023