Tevahiya Shock Strut ji şokê, pêleka biharê ya jêrîn, çakêtê tozê, biharê, pêlava şokê, pêlava jorîn a biharê, rûniştina biharê, hilgir, zelika jorîn û gwîzê pêk tê.
Complete Shock Strut şilavê bikar tîne da ku enerjiya elastîk a biharê veguherîne enerjiya germê da ku tevgera wesayîta herî maqûl li hev bike, da ku vibrasyona rûyê rê ji holê rabike da ku aramiya ajotinê baştir bike, û rehetî û aramiyê bide ajokar.
1. Pêkhatin û avahî:
Tevahiya Shock Strut ji şokê, pêlava biharê ya jêrîn, çakêtê tozê, biharê, pêlava şokê, pêlava biharê ya jorîn, rûniştina biharê, hilgir, zelika jorîn û gwîzê pêk tê.
Tevahiya Shock Strut li çar beşên pêşîn, çepê pêş, rast, çep, rast tê dabeş kirin, her perçeyek şokê li binê guhê (horn ku bi dîska berfê ve girêdayî ye) cihê cihê ye, ji ber vê yekê di hilbijartina Tevahiya Shock Strut de divê hay ji kîjan beşê Tevahiya Shock Strut hebe.Piraniya dampera pêşîn a li sûkê Complete Shock Strut e, piştî ku şokkêşker hîn jî asayî ye
2.Cûdahî bi şokê re:
Cûdahî bi strukturên pêkhateya şokê de.
Tevahiya Shock Strut ji şokkerê tê cûda kirin.
Tevahiya Shock Strut ji şokkerê tê cûda kirin.
1.The şokê bi tenê beşek ji Complete Shock Strut e;Tevahiya Shock Strut ji şokê, pêleka biharê ya jêrîn, çakêtê tozê, biharê, pêlava şokê, pêlava jorîn a biharê, rûniştina biharê, hilgir, zelika jorîn û gwîzê pêk tê.
2. Zehmetiya cûda ya veguherînê
Veguheztina şokkêşên serbixwe xebitandin dijwar e, pêdivî bi amûr û teknîsyenên profesyonel heye, û faktora xetereyê mezin e;Veguheztina Complete Shock Strut mijarek hêsan e ku meriv çend pêçan bizivirîne.
3. Ferqa bihayê
Biha ye ku meriv her perçeyek mîhenga şokê ji hev cuda biguhezîne.Complete Shock Strut, ku hemî beşên pergala şokê dihewîne, ji şûna hemî beşên şokê erzantir e.
4. Karên cuda
Aşkêşkerek veqetandî tenê wekî şokkerek kar dike;Complete Shock Strut di heman demê de di pergala sekinandinê de rola stûna sekinandinê dilîze.
3. Fonksiyona hilberê
Complete Shock Strut şilavê bikar tîne da ku enerjiya elastîk a biharê veguherîne enerjiya germê, ji ber vê yekê lihevhatina tevgera wesayîtê ya herî maqûl e, da ku lerzîna rûyê rê ji holê rabike da ku aramiya ajotinê baştir bike, û rehetiya ajokar bide. û aramî.
1. Vibrasyona ku di dema ajotinê de ji laşê gerîdeyê re tê veguheztin da ku rehetiya ajotinê baştir bike
Bandora ku ji ajokar û rêwiyan re hatî veguheztin da ku rehetiya siwarbûnê baştir bike û westandinê kêm bike;Kargoya barkirî biparêzin;Jiyana laş dirêj bike û pêşî li zirara biharê bigire.
2. Dema ajotinê lerizîna bilez a çerxê bitepisînin, pêşî li derketina tirê ji rê bigirin, aramiya bezê baştir bikin
Seqamgîrî û verastkirina ajotinê baştir bikin, bi bandor zexta deflagrakirina motorê bi erdê re ragihînin, da ku lêçûnên sotemeniyê xilas bike, bandora firnê baştir bike, jiyana her perçeyek gerîdeyê dirêj bike, lêçûnên lênihêrîna gerîdeyê xilas bike.
4. Rêbaza tespîtkirina xeletiyê:
Parçeyên bêkêmasî yên Shock Strutis di pêvajoya karanîna gerîdeyê de, rijandina rûnê şokê, zirara gomê û şertên din dê rasterast bandorê li aramiya siwarbûna gerîdeyê û jiyana beşên din bike, ji ber vê yekê divê em şokê bi gelemperî di rewşek xebitandinê ya baş de bikin.Amûrên şokê dikarin bi vî rengî werin ceribandin:
Piştî ku 10 km li ser rê bi şert û mercên rêyên nebaş dimeşe, gerîdeyê rawestînin, bi destê xwe li qalikê şokê bixin, heke têra xwe germ nebe, ev tê vê wateyê ku di hundurê şokê de berxwedan tune, û şokê nexebite. .Ger şêl germ be, ew nebûna rûnê di hundurê şokê de ye.Di her du rewşan de, pêdivî ye ku şokek nû tavilê were guheztin.
Bumperê zexm bikirtînin û paşê berdin.Ger otomobîl du-sê caran bazde, şokê baş dixebite.
Dema ku otomobîl hêdî hêdî dimeşe û frena acîl, heke lerizîna gerîdeyê dijwartir be, ew nîşan dide ku pirsgirêkek di şokkêşanê de heye.
Afsorkerê şokê ji rastê rakin, û zengila jêrîn li ser mêşanê ve girêdin, çend caran lehenga vibrasyonê kêm bikin, vê carê divê berxwedanek domdar be, hilkişîn (vegerandin) berxwedanê divê ji berxwedanê mezintir be dema ku li ser wan bixin , wek berxwedana bêîstîqrar an bê berxwedan, dibe ku kêmbûna hundurîn a dampera neftê an perçeyên valve zirarê bibîne, divê were tamîrkirin an parçeyên guheztinê.
Max Auto Parts ltd hilberînerê herî bilind ê parçeyên asorberê yên şokê ye, di nav de çîpek piston, parçeya sincirkirî, şim, beşa stampkirinê, mora rûnê, silindirê tubê û hwd.
Dema şandinê: Tîrmeh-15-2022