Alman Quality China Price Monotube Damping coilover birêkûpêk
| Navê Part | Coiloverli Auto Shock Absorber |
| Dermankirina Rûyê | Powder Coating / Chromed |
| Rengê Rûyê | Sor / Zêrîn / Şîn / Reş / Şîn / Reş, wekî hewcedariya xerîdar. |
| Applications | BMW E46 an otomobîlek din |
| Lêtê | Damping Birêkûpêk, Bilindahiya Birêkûpêk, û Sîlinderek Birêkûpêk |
| Kontrola Kalîteyê | Ji hêla ISO9001/TS16949 ve hatî çêkirin: 2002 |
| Bixçe | Qutiya Rengê Navxweyî, Qutiya Kartonê ya Derveyî-Standard |
| Çapkirina Logoya Xerîdar | Erê, Logoya li ser qutiya rengîn / li ser Shock Body hem jî hene çap bikin |
| Xizmetkar | OEM |
| Libersekînîn | 1 sal garantî ji bo her kêmasiyek çêkirinê |
| Jimarî: | 2 perçe ber + 2 perçe paş |
| Bilindahiya eyar | Erê |
| Damper | Damper birêkûpêk |
| Plateka camberê ya birêkûpêk | Erê |
| Taybetî | -Piraniya pêkhateyan ji 6063 aluminium bi T6 ji bo zêdekirina serhişkiyê têne çêkirin - feydeyên hêzek hêja heye, û aluminium jî dibe alîkar ku giraniya xwe kêm bike. |
| - Bihara performansa Tensilê ya Silav - Di binê 600,000 carî ceribandina domdar de, guheztina biharê ji% 0,04 kêmtir e. Zêdetir, dermankirina rûkala taybetî ew e ku domdarî û performansê baştir bike. | |
| -Hemû navber bi pêlavên lastîkî yên pêçandî têne da ku damperê biparêzin û paqij bimînin. | |
| Rêbazek bilez û erzan ku hûn bi hêsanî xuyangê gerîdeya xwe nûve bikin. | |
| - Çiyayê Balgûnê ya bi hilgirtina gewherî | |
| - Kulîlkên Poly Urethane (Gava Pêkan e) | |
| - Bedena damperê ya bi hêz | |
| -Oil Seal mora rûnê marqeya navdar bikar tîne -NOK, performansa morkirina baş, jiyan bi qasî 2000000 an jî zêdetir e | |
| -Piston Rod Mirror-tedawiya rûyê rûyê, kromê hişk hatî pêçandî, hêza tîrêjê û hêza zextê li jor 800 Mpa çêkir. |
Awantaj û dezawantajên ji nû ve sazkirina kulîlkê
Fêde:
1. Coilover dikare bi serbestî bilindahiya şokê û mezinahiya hêza şilkirinê ya hundurîn veguhezîne, ku dikare di warê bilindahiya wesayîtê û serhişkiya suspensionê de, ya ku pir zêde ye, veguheztina wesayitê ber bi paş û paş ve bike. playability û nermbûna.
2. Bi berhevoka şokê ya pneumatîk re, kulîlk di heman demê de avantajên avahiya sade û tevlihev jî heye;û avantaja pêbaweriyê ya ku bi bingehîn ji destwerdana hawîrdorê bêpar e.
Zirar:
1. Dema ku ew tê ser guheztina wesayîtê, ew ê di bingeh de hin pirsgirêkên ewlehiyê têkildar bike.Wekî ku ji bo coilover-ê hatî guheztin, heke kalîteya hilberê neyê garantî kirin, an jî pêvajoya meclîsê ya guhezbar hewcedariyên xwe pêk nayne, wê hingê dê xetereyek mezin a ewlehiyê hebe.
2. Bi berhevkirina şokê ya pneumatîk re, verastkirina bilindahiya kulikê dikare wekî xeletiya wê ya herî mezin were binav kirin.Ji ber tixûbdarbûna strukturê şokê, verastkirina kulikê hewce dike ku tevahiya şokê ji wesayîtê veqetîne.Di heman demê de, di tevahiya pêvajoyê de hejmareke mezin a amûrên taybetî hewce ne.
Meriv çawa kulîlkê eyar dike ku rehet be
Di derbarê rehetiya diranên zivirî de, em bi giranî hêza dakêşanê eyar dikin.
Çiqas bilindtir be, rehetî xirabtir e, lê piştgiriya wê ya ji wesayîtê re çêtir e, ku dikare hewcedariyên ajotina dijwar bicîh bîne;damping hindiktir be, rehetî baştir e, lê piştgiriya wê ya ji bo wesayîtê dê li gorî wê were guhertin.Ferq.
Bi gelemperî, qulikek heye ku hêza dakêşanê li jorê kulikê rast bike.Bi zivirîna li milê demjimêr û berevajiyê demjimêrê, em dikarin bi hêsanî nermî û hişkiya wê rast bikin.Ji bo ku verastkirin çiqas rehet e, ew bi ezmûna rastîn a xwedan ve girêdayî ye.
Kulîlka ku ji hêla Max Auto ve hatî çêkirin, tîrêjê pistonê ya valahiyê ya kromê bikar tîne, da ku hêza dakêşanê domdar bike.
Ew bihara performansa tîrêjê ya bilind bikar tîne - Di binê 600,000 carî ceribandina domdar de, tehlûka biharê ji% 0.04 kêmtir e.
-Oil Seal mora rûnê marqeya navdar bikar tîne -NOK, performansa morkirina baş, jiyan bi qasî 2000000 an jî zêdetir e.
Em 1 sal ermanî peyda dikin, di nav 1 sal piştî firotanê de, heke kalîteya wekî mînaka rûnê rijandinê hebe, em ê beşê veguherînê belaş peyda bikin.
